Recentemente, la nostra azienda ha ricevuto un pezzo di attrezzatura. Il cliente ha affermato che il disco del mandrino non si è mosso ed era bloccato;
I nostri tecnici di manutenzione hanno smontato l'attrezzatura e i dettagli dello smontaggio sono i seguenti:
1. L'olio lubrificante residuo sul lato conduttore è di colore nero e contiene polvere metallica;
2. Deposizione di fanghi sul fondo del serbatoio del carburante;
3. Il cuscinetto dell'estremità dell'ingranaggio dell'albero condotto è danneggiato, le sfere sono deformate, la gabbia è usurata o mancante e il perno è usurato;
4. La faccia finale dell'ingranaggio del rotore condotto entra in collisione per attrito con la faccia finale della piastra laterale dell'estremità dell'ingranaggio;
5. Le superfici del cilindro e del rotore sono gravemente arrugginite;
Analisi delle cause da parte del tecnico della manutenzione:
1. Deterioramento dell'olio lubrificante: l'olio lubrificante residuo su entrambi i cappucci terminali era di colore nero, accompagnato da precipitazione di fanghi, l'olio lubrificante stava invecchiando e la sostituzione e la manutenzione non erano tempestive;
2. Scarsa lubrificazione: il cuscinetto dell'estremità dell'ingranaggio presenta segni di attrito secco e le sfere sono usurate in modo anomalo.
Il ruolo dell'olio lubrificante
L'olio lubrificante svolge un ruolo fondamentale nelle apparecchiature meccaniche e le sue caratteristiche prestazionali influiscono direttamente sull'efficienza operativa, sulla durata e sulla sicurezza delle apparecchiature.
1. Lubrificazione: Forma un film d'olio per ridurre il contatto diretto con il metallo;
2. Effetto rinfrescante: parte del calore può essere asportata durante il processo di circolazione;
3. Anticorrosione e antiruggine: alcuni additivi nell'olio lubrificante hanno effetti anticorrosione e antiruggine e proteggono la superficie delle parti;
4. Effetto sigillante: l'olio lubrificante può riempire i piccoli spazi tra le parti meccaniche per impedire l'intrusione di contaminanti.
5. Effetto pulente: durante il processo di circolazione, l'olio lubrificante può eliminare le impurità adsorbite sull'attrezzatura e prevenire l'accumulo di fanghi;
6. Tampone e assorbimento degli urti: l'olio lubrificante ha una certa elasticità e viscosità, che può assorbire parte dell'energia di impatto e vibrazione e proteggere cuscinetti e ingranaggi;
Lubrificanti appositamente formulati Aerotrans
Condizioni di lavoro applicabili
Carico elevato, temperatura elevata, ambiente ossidante
È presente umidità o umidità elevata nel dispositivo
Situazioni con grandi fluttuazioni di pressione e facile formazione di depositi carboniosi
Vantaggi del prodotto
Eccellenti proprietà antiossidanti e anticorrosive
Previene efficacemente i depositi di carbonio e la formazione di fanghi
Migliora la resistenza del film d'olio e riduce il rischio di usura
Intervalli di cambio olio prolungati fino a 16.000 ore di funzionamento
Raccomandazioni per la manutenzione
Controllare regolarmente la qualità dell'olio;
Scegliere l'olio appropriato: si consiglia di utilizzare il lubrificante Aertrans appositamente formulato per adattarsi a condizioni di lavoro complesse;
Stabilire registri di manutenzione: registrare il tempo di cambio dell'olio, le ore di funzionamento, lo stato dell'olio e la manutenzione preventiva;
Formazione degli operatori: migliorare la comprensione dell'importanza dell'olio lubrificante ed evitare guasti causati da una scarsa lubrificazione.
La società aderisce alla politica di qualità di 'cercare la verità, essere pragmatici e perfetti per soddisfare le esigenze dei clienti' e si sforza di realizzare la visione dello sviluppo di diventare leader nella tecnologia a vite senza petrolio.